Какие негативные последствия могут возникнуть без термостата GM на рабочей температуре и производительности двигателя?

Перегрев: одна из основных функций ГМ термостат заключается в том, чтобы пропустить больше охлаждающей жидкости, когда температура двигателя слишком высока, чтобы снизить температуру. Без термостата охлаждающая жидкость может продолжать циркулировать с максимальным потоком, но в некоторых случаях это может помешать двигателю быстро достичь и поддерживать оптимальную рабочую температуру. При работе с высокими нагрузками или скоростями без достаточного увеличения расхода охлаждающей жидкости двигатель может перегреться, что может привести к повреждению таких компонентов, как уплотнения, прокладки и подшипники, и даже вызвать деформацию блока двигателя или головки блока цилиндров.
Снижение экономии топлива. Работа двигателя при слишком высокой или слишком низкой температуре приведет к снижению эффективности использования топлива. В холодном состоянии двигателя топливу требуется больше энергии для испарения и смешивания с воздухом с образованием горючей смеси. Однако из-за низкой температуры двигателя топливо испаряется медленнее и смесь образуется неравномерно, в результате чего часть топлива не полностью сгорает и сбрасывается, тем самым увеличивая расход топлива. Кроме того, когда двигатель холодный, для поддержания стабильных оборотов холостого хода и ускорения требуется больше топлива, что еще больше усугубляет проблему расхода топлива. Отсутствие термостата может привести к тому, что двигатель будет слишком долго работать в холодном состоянии и не сможет вовремя достичь оптимальной рабочей температуры, что будет продолжать влиять на экономию топлива.
Выбросы: При слишком низких или слишком высоких температурах процесс сгорания топлива может быть неполным, в результате чего в выхлопную систему попадает большое количество несгоревшего или частично сгоревшего топлива. Это не полностью сгоревшее топливо вступает в реакцию с кислородом воздуха при высоких температурах с образованием вредных газов, таких как окись углерода (CO) и углеводороды (HC). В то же время высокие температуры также заставят азот в воздухе вступать в реакцию с кислородом с образованием оксидов азота (NOx). Эти вредные вещества не только загрязняют окружающую среду, но и могут нанести вред здоровью человека.
Повышенный износ двигателя. Металлические детали внутри двигателя подвергаются дополнительному износу при слишком высоких или слишком низких температурах. Например, перегретое моторное масло потеряет свои смазочные свойства, что приведет к увеличению трения между внутренними деталями двигателя, тем самым ускоряя износ. Переохлажденное моторное масло может оказаться неспособным эффективно покрывать все смазочные поверхности из-за плохой текучести, что также приведет к износу.
Плохие впечатления от вождения: из-за сильных колебаний температуры двигателя его выходная мощность и крутящий момент также будут соответствующим образом меняться, что приведет к нестабильному ускорению автомобиля, дрожанию на холостом ходу и другим явлениям. В холодном состоянии двигателю требуется больше времени для достижения оптимальной рабочей температуры, поэтому его выходная мощность будет ограничена. Кроме того, перегрев также может привести к падению мощности двигателя, поскольку такие меры, как задержка времени зажигания или уменьшение степени сжатия для предотвращения детонации, снизят выходную мощность двигателя. В холодную погоду двигателю без термостата может потребоваться больше времени, чтобы прогреться и достичь нормального диапазона рабочих температур. Это может вызвать такие проблемы, как затрудненный холодный запуск и нестабильная скорость холостого хода после запуска.
Термостат является незаменимым компонентом системы охлаждения двигателя. Она обеспечивает работу двигателя в оптимальном температурном диапазоне, точно контролируя поток охлаждающей жидкости, тем самым защищая двигатель от повреждений, улучшая экономию топлива, снижая выбросы загрязняющих веществ и улучшая впечатления от вождения.